بلاگ مرجع ایران و مالزی

مدیرعامل سایپا از پیشنهاد مستقیم كار مشترك از سوی خودروسازان بزرگ آمریكایی با این شركت خبر داد.
به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش افزود: برخی از خودروسازان اروپایی كه اصلا حاضر به همكاری با ما نبودند، در دو ماه اخیر پیشنهاد مستقیم هم خرید سهام و هم كار مشترك به ما داده‌اند كه پیام خوبی برای كشور ماست.
وی در پاسخ به این كه بنا بر اعلام رییس جمهور مبنی بر این كه رییس ستاد انتخابات باید از سمت دولتی خود استعفا دهد، آیا اگر به این سمت انتخاب شوید، از مدیرعاملی سایپا استعفا می‌دهید؟ گفت: رییس ستاد انتخابات حتما باید این كار را انجام دهد و این مساله به نظر من یك اصل اساسی است. اگر من نیز رییس ستاد انتخابات شوم، حتما استعفا می‌دهم.
او همچنین درباره برنامه‌های سایپا در راستای اصلاح الگوی مصرف گفت: در این راستا كمیته‌ای را در تمام شركت‌های زیرمجموعه سایپا تشكیل دادیم و راهبرد 10 درصد رشد را در همه زمینه‌های تولید، سودآوری و بهره‌وری در نظر گرفتیم. همچنین برنامه داریم كه تمام هزینه‌های خانواده سایپا به جز هزینه‌های دستمزد كارگران را 10درصد كاهش دهیم.
وی ادامه داد: 10درصد از كاهش مصرف سوخت را در دستور كار سازمان موتورسازی‌مان قرار دادیم. همچنین در نظر داریم تا پایان امسال مصرف سوخت محصول ملی‌مان را 10 درصد كاهش دهیم كه این روند در كار موتورسازی نیز دنبال می‌شود.
بذرپاش در حاشیه مراسم گلریزان سایپا برای آزادسازی زندانیان بیمه تصادف كه در هتل المپیك برگزار می‌شد، خاطرنشان كرد: امكان نصب ترمز ABS برای همه محصولات در ابتدای كار وجود ندارد. به عنوان مثال برای پراید كار را با یك درصدی مثل پراید132 شروع كردیم، اما باید سعی كنیم كه قیمت تمام شده محصول خیلی بالا نرود. بنابراین در فاز اول به عنوان یك آپشن (امكان جانبی) آن را به بازار عرضه كردیم كه استقبال چندانی از آن نشد و خیلی‌ها حاضر نشدند تفاوت قیمت 300 هزار تومانی را بابت سیستم ترمز ABS بپردازند. حال كم كم سعی می‌كنیم تا با كاهش هزینه‌ها قیمت این محصول با ترمز ABS را به قیمت قبلی برسانیم.
وی در پاسخ به سوال ایسنا مبنی بر این كه دلیل مشكلات به‌وجود آمده در تولید تندر90 پارس خودرو چیست؟ گفت: مشكلات قبلی به قوت خود باقی است. هم مشكل افزایش قیمت از سوی رنو را داریم و هم بحران‌هایی كه رنو با آن مواجه شده كه روی كار مستقیمش تاثیر گذاشته است.
او تصریح كرد: در گذشته كه بحرانی برای رنو وجود نداشت، این شركت اتكای زیادی به پرداخت‌های مالی‌مان نداشت، حال كه با این بحران مالی مواجه شده است، باید پول را سریع پرداخت كنیم تا قطعه بگیریم و رنو به صورت علی‌الحساب نمی‌تواند با ما كار كند.
وی درباره قطعه‌سازان داخلی نیز گفت: شركت رنوپارس به آنها هم بدهكار است و شركت مگاموتور نیز حدود 50 میلیارد از رنوپارس طلب دارد.
بذرپاش تصریح كرد: در حال حاضر به دنبال آن هستیم كه تكنولوژی‌هایی كه باید سال‌های طولانی برای به دست آوردن آن انتظار می‌كشیدیم را بتوانیم از طریق دریافت تكنولوژی و تملك شركت‌های طراحی مهندسی بزرگ دنیا در كوتاه‌ترین زمان ممكن به دست آوریم. امیدواریم امسال بتوانیم تحولات خوبی در كار مشترك و خرید بعضی از شركت‌های صاحب نام دنیا داشته و بتوانیم مسیر خود را با سرعت بیشتری بپیماییم.
وی با اشاره به رشد 70درصدی صادرات شركت سایپا در سال گذشته نسبت به سال 1386 خاطرنشان كرد: امسال برای رشد 300 درصدی هدف‌گذاری كرده‌ایم. در چند وقت اخیر پیشنهاد مضاعفی برای احداث كارخانه‌های ایران در سایر نقاط جهان داده شده است. در برخی كشورها كه مشكل صادرات داشتیم نیز پیشنهاد ساخت سایت به ما شده است.
مدیرعامل سایپا همچنین درباره سه ساله شدن بیمه خودروها گفت: برنامه داریم بیمه‌ها را از سال 1389 دوساله كنیم و از سال 1390 به بیمه سه ساله برسانیم. بیمه سه ساله موجب افزاش قیمت خودرو می‌شود ومشتری باید حاضر شود كه آن را بپردازد، بنابراین در حال توافق هستیم كه بخشی از مبلغ بیمه را خودمان تقبل كنیم، بخشی مشتری و بخشی از مبلغ را دیه‌ها كاهش دهند.